Payez-vous avant le contrôle ?
Non. La création du dossier et le contrôle sont réalisés avant toute demande de paiement. Vous recevez une proposition uniquement si le boîtier est réparable.
BMW & MINI
Créez votre dossier puis envoyez le module à vos frais. Aucun paiement n’est demandé avant notre contrôle de réparabilité.
Panne FRM3
La panne électrique à l’origine de la corruption doit être corrigée avant la réinstallation. Une récidive provoquée par un composant resté défectueux ne peut pas être couverte par la garantie. Le tarif couvre uniquement la réparation du module, sans démontage ni remontage sur le véhicule.
Questions fréquentes
Non. La création du dossier et le contrôle sont réalisés avant toute demande de paiement. Vous recevez une proposition uniquement si le boîtier est réparable.
L’expédition aller est organisée et payée par le client. Choisissez votre transporteur et conservez la preuve de dépôt ainsi que le suivi.
Oui. La cause électrique doit être corrigée avant la réinstallation afin d’éviter une nouvelle corruption du boîtier.
Aucun paiement de réparation ne vous est demandé. Nous vous communiquons les modalités de restitution ou de mise à disposition, ainsi que leur coût éventuel.
Vous recevez une fiche avec votre numéro de réparation.
Choisissez librement votre transporteur et conservez le suivi.
Nous vérifions si le boîtier peut être réparé.
Vous recevez un lien pour régler 90 € + 12,90 € de frais de retour avant la réparation.
Nous vous informons du résultat et des modalités de restitution ou de mise à disposition, avec leur coût éventuel.
Prêt à envoyer votre module ?
Dossier gratuit · paiement demandé uniquement si le boîtier est réparable.